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近日，有業內機構發布了一份利用大數據來分析2020年鋼材市場走勢的報告，受到業內人士的關注。近年來，大數據越來越廣泛地應用于分析領域，而鋼材市場又具有較強的數據化特征，無論是鋼材需求、具體品種還是上下游產業鏈，甚至包括今年初突發的新冠肺炎疫情對鋼材市場的影響，都可以通過大數據窺探其中的發展趨勢。
通過大數據分析，有業內人士認為，2020年，我國鋼鐵行業及鋼材市場或將呈現出以下運行趨勢：
一、是高性能、高技術、高品質的高端鋼材將成為鋼企開拓市場的關鍵。新材料的快速發展為鋼鐵行業帶來了新的發展機遇。從目前的情況來看，在發展先進基礎材料方面，我國鋼鐵企業已經擁有足夠雄厚的技術研發實力，對原有基礎性材料進行轉型升級。比如，太鋼、本鋼、首鋼等鋼鐵企業先后成功生產出第三代汽車鋼，不僅滿足了汽車輕量化的需求，對鋼材功能、屬性等方面實現創新，還借此機會開拓出新的市場。
誠然，鋼鐵企業的發展始終離不開高端鋼材，鋼鐵企業只有具有品種優勢，才能有差異化的競爭優勢。近年來，太鋼在品種結構優化升級上狠下功夫，大力研發耐高溫、耐高壓、耐腐蝕、高強韌的獨有產品或領先產品，滿足了國家重點工程建設和高端裝備制造業的需求，著力把本部打造成為以不銹鋼、冷軋硅鋼、鐵路用鋼、高強韌鋼為主的精品基地，不斷鞏固在全球不銹鋼領域的領軍地位，為全行業提供了以品種優勢增強競爭優勢的“太鋼經驗”。
二、是市場話語權的取得將依賴鋼企可持續發展的成果。在國家大力推進生態文明建設的大背景下，走可持續發展和綠色發展之路已成為鋼鐵企業的共識，也是鋼鐵行業轉型升級的關鍵所在。近年來，我國鋼鐵企業通過合理規劃排污、對設備進行升級改進，以科學技術推動綠色發展，實現超低排放，提升國際市場競爭力，在國際市場上擁有更多話語權。
三、是能否順應市場趨勢將是檢驗鋼企智能制造的“試金石”。智能制造對產業發展、分工格局和推動形成新的生產方式、產業形態、商業模式有重要影響，成為鋼鐵行業未來競爭的新優勢。鋼鐵企業實現智能制造的價值體現在其能夠幫助企業順應市場趨勢的變化、實現向個性化定制和制造服務化轉型、滿足客戶的個性化需求上。
四、是從各鋼材市場產品流向來看，行業集中度提升的方向應當以經濟區為單位進行衡量。數據顯示，2018年，我國鋼鐵行業集中度僅為35.3%。行業集中度偏低成為我國鋼鐵行業高質量發展的障礙，在一定程度上制約了我國鋼鐵企業提升國際競爭力。有業內人士指出，從我國鋼材市場的情況來看，華北地區的鋼企有57.8%的鋼材在本地區市場銷售，占該地區88.82%的市場份額；華東地區的鋼企有82.06%的鋼材在本地區市場銷售，而華北、東北、中南地區各有約40%比例的鋼材銷往華東地區。從各地區的產品流向可以看出，鋼材產品基本都有一定甚至較大比例流向華東市場，這說明行業集中度提升的方向應當以經濟區為單位進行衡量。
五、是利用期現結合對沖風險成為市場參與者必不可少的手段。自2018年以來，受煤炭進口政策、環保限產常態化等因素影響，鋼鐵原料價格波動幅度加大，鋼鐵企業穩定經營和高質量發展面臨一定挑戰。因此，越來越多的鋼鐵企業參與到期貨市場中，利用期貨工具實現穩定收益。今年初以來，受新冠肺炎疫情影響，鋼材需求疲軟、庫存上升、鋼價下跌等問題較為突出，鋼鐵企業資金回籠困難。部分鋼鐵企業在疫情的壓力下成功突圍，這離不開對期貨工具的合理運用。
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